E233系通勤形電車（中央線H50編成）
E233系通勤形電車（中央線T17編成）
国鉄時代に開発された中央線201系を置き換える目的で登場しました。故障による運休を避けるために、制御機器、パンタグラフなど主要機器は二重化されています。車体は、E231系を踏襲していますが、ホームとの段差を減らすために35mm下げています。
E233系通勤形電車（中央線H50編成）
分割運用可能なH編成
E233系通勤形電車（中央線H50編成）
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クハE233-50 |
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モハE233-50 |
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モハE232-50 |
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モハE233-250 |
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モハE232-250 |
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クハE232-508 |
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クハE233-508 |
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モハE233-608 |
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モハE232-608 |
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クハE232-50 |
E233系通勤形電車（中央線T17編成）
T編成
E233系通勤形電車（中央線T17編成）
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クハE233-17 |
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モハE233-17 |
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モハE232-17 |
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モハE233-217 |
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モハE232-217 |
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サハE233-517 |
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サハE233-17 |
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モハE233-417 |
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モハE232-417 |
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クハE232-17 |