103系通勤形電車

国鉄の新性能電車として登場した101系は、高い加速性能を実現するために全車両が動力車で構成されていました。電力の問題、経済性の観点から、動力車を限定した新形式として103系が登場しました。103系は長年にわたって多数の車両が多くの線区で使用されてきました。基本設計は共通化されていますが、時代、使用線区、運用状況により細部に違いがあります。
基本番台初期型、クハ偶数向き専用車、ATC対応車を基本形としています。ウグイス、エメラルドグリーン、オレンジ、カナリア、スカイブルーの各カラーリングと、低運転台、高運転台をモデル化しています。

103系通勤形電車

	クハ103-490
	サハ103-442
	モハ102-775
	モハ103-618
	クハ103-14
	サハ103-18
	モハ102-14
	モハ103-14
	クハ103-757
	サハ103-361
	モハ102-869
	モハ103-710
	クハ103-139
	クハ103-624
	クハ103-634
	クモハ103-151
	サハ103-233
	モハ102-431
	モハ103-276
	クハ103-582
	クモハ103-54
	サハ103-168
	サハ103-776
	モハ102-325
	モハ103-149
	クハ103-213
	サハ103-325
	モハ102-488
	モハ103-332
	クハ103-311
	クハ103-403
	サハ103-292
	モハ102-823
	モハ103-665
	クハ103-231
	サハ103-336
	モハ102-843
	モハ103-687
	クハ103-701
	サハ103-473
	モハ102-679
	モハ103-523
	クハ103-4
	サハ103-128
	モハ102-186
	モハ103-164
	クモハ103-1